新华社记者 林凡诗
记者9日从国铁南宁局获悉,本年前7个月,西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱,同比增加75.3%。
本年上半年,依赖西部陆海新通道日趋完美的物流收集及铁路运输高效、综合成本低等上风,愈来愈多海内汽车企业借此“出海”。面临西部陆海新通道连续爬升的运输需求,负担北部湾港90%以上铁海联运货物周转功效的钦州市马皇站站改施工工程已经完成第一阶段施工,站内14条股道初具形态,到发能力晋升25%。
国铁南宁局广西沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康先容,针对于新能源汽车运输的非凡性,铁路部分优化了功课流程,对于接装卸单元增派卸车职员,汽车卸车时长由每一列30小时降至10小时,实现新能源汽车“达到、对于位、卸车”三个环节高效跟尾。
据先容,截至2025年7月尾,西部陆海新通道班列货物运输品类扩大至1291种,涵盖电子产物、整车和零部件、机械、食物等数十个年夜类,辐射海内18个省区市162个站点,国际灵通127个国度及地域的571个口岸,成为毗连中国西部与全世界商业市场的要害纽带。
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